Verschillende gewonden na ongeval met kusttram in Nieuwpoort
vrijdag 14 oktober 2011 om 10u03
Nieuwpoort - UPDATE + VIDEO - In Nieuwpoort is vrijdagochtend omstreeks 9.30 uur een tram ontspoord. Daarbij vielen 2 zwaargewonden en 29 licht gewonden. Niemand verkeert in levensgevaar.
Het ongeval gebeurde ter hoogte van het Koning Albert I-monument, aan het sluizencomplex. De tram, die van Oostende richting De Panne reed, ontspoorde in een bocht en kwam met zijn neus tegen een paal terecht. Er zaten zo’n 100 passagiers in het voertuig, vooral oudere mensen die op weg waren naar de markt.
Slachtoffers
Twee zwaargewonde en tientallen lichtgewonden werden naar ziekenhuizen in Veurne en Oostende gebracht. Een aantal andere lichtgewonden konden ter plaatse verzorgd worden. De passagiers die ongedeerd bleven, werden met busjes naar een opvangplaats gebracht. Er kwamen 15 ambulances ter plaatse, en ook de MUG-heli werd ingezet. Het rampenplan was even van kracht, maar dat werd snel weer afgeblazen.
Tramverkeer
Door het ongeval was er geen tramverkeer mogelijk tussen Nieuwpoort-Zonnebloem en Westende-Bad. De Lijn heeft de schade aan de sporen en de bovenleiding zo snel mogelijk hersteld en sinds zaterdagnamiddag rond 15.30 uur was er opnieuw tramverkeer mogelijk op de plaats van het ongeval. Dat ging normaal pas na het weekend het geval zijn.
Oorzaak
Over de oorzaak van het ongeval, is er nog geen duidelijkheid. De tram is bij het binnenrijden van Nieuwpoort uit de bocht gevlogen. Volgens getuigen reed de tram heel snel, maar dat wil De Lijn niet bevestigen. Het parket heeft een deskundige aangesteld.
(FV/Belga)
Meer in Krant van West-Vlaanderen, editie Het Wekelijks Nieuws Kust. Meer ook vanavond in het journaal van Focus.
Reacties
Niets met ongeval te maken maar wel met sommige reacties: alle spoorvoertuigen hebben voorrang tegenover al het andere verkeer ook op de zwakke weggebruiker. Onze kusttrams zijn veel veiliger dan deze van de meeste steden doordat ze bijna overal op eigen bedingen rijden. Meeste bestuurders en voetgangers kijken alleen vóór hun neus en de lichten zijn niet voor hun bedoelt. Ook normvervaging genoemd of “ikke en de rest kan stikken” Hoeveel gewonden vallen elke dag op traject Knokke-De Panne zonder dat er een tram in de buurt is? Tram kan ook ontsporen doordat er een idiote plezante een ijzer staaf of betonblok op de sporen legt, echt niet ver gezocht is al meermalen gebeurt…en nee ik ben geen trambestuurder of werkzaam bij “de lijn”
groo,t gelijk jommeke, de helft van de mensen zijn te dom en te laks om de regels te volgen en het zijn dedeze die dan over alles klagen en zeveren, de mentaliteit verbetert er niet op en er komen er nog elke dag een bende ezels bij !,
Allereerst even meegeven dat die trams ALLEMAAL zijn begrensd op 75km/u. Gisteren hoorde ik nog iemand zeggen dat hij naast de Kusttram reed met zijn auto en dat de tram 102km/u reed, pure bullshit!!! De tram kan niet sneller dan 75km/u. Daarbij nog het volgende: Je moet eens mee gaan met een tram die op tijd vertrekt in Oostende bv. naar De Panne (het traject van het ongeval) Neem dan eens de uurregeling bij u en volg op de ontwaardingstoestellen het uur. Je zal zien dat de chauffeur (sommigen toch) mooi op tijd kan rijden, en kijk dan eens naar de snelheid van de tram. Als hij op tijd wil rijden MOET hij op elke plaats waar dat is toegelaten zijn tijdwinst nemen en de toegelaten snelheid op die punten volgen. Je zal zien dat hij dan nog niets over heeft (Wel niet doen putje winter want dan is er tijd over) En stop nu verdomme eens met altijd die chauffeurs te verwijten voor van alles en nog wat!!! Aan elke doorsteek staan er knipperlichten met TRAM erop wanneer de tram aankomt. Zet u achter de chauffeur en kijk hoeveel er nog doorrijden. Sommigen kunnen zelfs een stuk naast de tram rijden en slaan dan vlak voor zijn neus nog af, terwijl ze naast die bak van 45 ton en 33 meter lengte hebben gereden. Hoeveel voetgangers steken er in de halte nog rap over wanneer ze hun tram zien komen. In plaats van te wachten tot hij stilstaat en dan over te steken. Niemand die eraan denkt dat en tram kan doorschuiven op gladde sporen of dat er een remleiding kan springen tijdens het remmen waardoor de tram verder tot stilstand komt. Velen steken nog rap over en MEESTAL kunnen ze ook over geraken zonder de tram te hinderen, maar de meeste slachtoffers zijn mensen die bij het RAP overlopen STRUIKELEN, dan is er geen tijd meer om nog recht te springen en over te raken, EN WEER is het dan de chauffeur die met de vinger wordt gewezen. Zelf chauffeur zijnde zijn WIJ DAT KOTSBEU!!!!! Wat de deuren betreft: In de zomer worden alle deuren geopend bij het ui/opstappen. Op een gegeven moment gaan deze over op automatisch. ZOLANG er iemand op de eerste trede van de deuren staat gaan deze deuren NIET toe!!! Velen zijn zo lomp om op te stappen zonder de trede te gebruiken, gevolg BAM, tussen de deuren, eigen domme fout!! Wanneer er mensen op en afstappen moet er maar één iemand zijn voetje op de trede houden, maar ja, das wel lastig hé en dat dan nog eens doen voor iemand die je niet kent, ho, we zijn toch niet gek zeker....... Das echt ikke ikke ikke.......
Reageer
Opgelet: Het is niet mogelijk om anoniem te reageren. Uw loginnaam zal bovenaan uw reactie verschijnen.
Om een reactie te plaatsen, dien je geregistreerd te zijn:
Even geduld, a.u.b.
